Examen del permiso de Texas: preguntas de Carriles y rebases

Respuesta correcta: 100 pies

Nunca circule por el lado izquierdo de la vía a menos de 100 pies de una intersección o cruce de ferrocarril, ni al cruzarlos.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – Passing (Keep to the Right)

Respuesta correcta: A menos de 100 pies de un puente, viaducto o túnel

Está prohibido adelantar por el lado izquierdo a menos de 100 pies de un puente, viaducto o túnel, y en lomas o curvas con poca visibilidad.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – Passing (Keep to the Right)

Respuesta correcta: No, nunca

Cuando hay dos o más carriles en cada sentido, nunca circule por el lado izquierdo de la vía.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – Passing (Keep to the Right)

Respuesta correcta: 200 pies

Asegúrese de tener tiempo y espacio para adelantar y volver al carril derecho antes de que un auto que viene de frente llegue a 200 pies.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – How to Pass on a Two-Lane Road

Respuesta correcta: Cuando pueda ver en el espejo retrovisor el auto que adelantó

No regrese demasiado pronto: espere hasta ver el auto que adelantó en su espejo retrovisor.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – How to Pass on a Two-Lane Road

Respuesta correcta: Cuando el vehículo de adelante frena o está detenido en la vía, descompuesto o por dar vuelta a la izquierda

Puede usar el acotamiento pavimentado para adelantar a un vehículo que frena o está detenido en la vía principal, descompuesto o por dar vuelta a la izquierda; nunca saliéndose del pavimento.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – Passing on the Right

Respuesta correcta: No; nunca adelante por la derecha saliéndose del pavimento

Nunca adelante por la derecha saliéndose de la parte pavimentada de la carretera.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – Passing on the Right

Respuesta correcta: Mantenerse en su carril y no aumentar la velocidad

Cuando lo adelantan, manténgase en su carril, no acelere y facilite que el otro conductor pase.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – When Another Vehicle is Passing

Respuesta correcta: Cuando sea necesario, para no sorprender al conductor de adelante

Un toque ligero del claxon cuando sea necesario avisa al conductor de adelante que usted lo va a adelantar, para que no se sorprenda.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – Basic Safety Rules When You Are Passing

Respuesta correcta: El carril derecho

Use el carril derecho si va a la velocidad mínima o por debajo del flujo normal; use los carriles central o izquierdo para ir más rápido o adelantar.

Fuente: Chapter 9: Some Special Driving Situations – Driving on the Highway (Choose the Proper Lane)

Respuesta correcta: En la rampa de salida

Pásese al carril de salida con anticipación y reduzca la velocidad en la rampa, para llegar al final con el nuevo límite más bajo.

Fuente: Chapter 9: Some Special Driving Situations – Leaving the Highway

Respuesta correcta: 1,000 yardas

Las señales de salida suelen estar por lo menos 1,000 yardas antes de la salida; con más tráfico, conviene cambiarse antes.

Fuente: Chapter 9: Some Special Driving Situations – Leaving the Highway

Respuesta correcta: Usar el carril de aceleración, señalizar a la izquierda y acelerar para incorporarse al tráfico

Use el carril de cambio de velocidad (aceleración), manténgase a la derecha, señalice a la izquierda y acelere hasta igualar al tráfico antes de incorporarse.

Fuente: Chapter 9: Some Special Driving Situations – Entering the Highway

Respuesta correcta: Adelantarlo o bajar la velocidad para salir de su punto ciego

No se quede en el punto ciego de otro conductor, porque probablemente no lo ve. Adelántelo o quédese atrás.

Fuente: Chapter 6: Signaling, Passing, and Turning – Blind Spot Driving

Respuesta correcta: No; no cruce la línea amarilla doble para adelantar

En carreteras de varios carriles, nunca cruce la línea amarilla doble para adelantar; si va más lento, use el carril derecho.

Fuente: Chapter 5: Signals, Signs, and Markers – Pavement Markings (Multi-lane Highway)