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Carriles y rebases
Examen del permiso de Carolina del Sur: preguntas de Carriles y rebases
Uso de carriles, incorporarse, rebasar con seguridad y manejar en autopista.
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Pregunta 1
En un camino de varios carriles, ¿qué carril es para rebasar a los vehículos más lentos?
El carril de la extrema derecha
Cualquier carril
El carril de la extrema izquierda
El acotamiento
Respuesta correcta: El carril de la extrema izquierda
En caminos de varios carriles, el carril de la extrema izquierda es para rebasar; nunca rebase por el acotamiento.
Fuente: Section 7: General Driving – Passing
Pregunta 2
¿Es legal rebasar por un acotamiento pavimentado?
Sí, con las intermitentes
Sí, si está pavimentado
Sí, cuando el tráfico del carril es pesado
No, nunca rebase por el acotamiento
Respuesta correcta: No, nunca rebase por el acotamiento
Nunca rebase por el acotamiento, pavimentado o no; es un carril de paradas de emergencia.
Fuente: Section 7: General Driving – Passing
Pregunta 3
¿Con cuánta anticipación debe señalar antes de rebasar?
25 pies
100 pies o más
50 pies
Señalar es opcional
Respuesta correcta: 100 pies o más
Cuando sea seguro rebasar, señale su intención 100 pies o más antes de hacerlo.
Fuente: Section 7: General Driving – Passing
Pregunta 4
Al rebasar, ¿cuándo puede regresar a su carril?
Cuando su puerta pase su defensa
En cuanto vaya a su lado
Después de tres segundos
Cuando el frente del auto rebasado se vea en el espejo
Respuesta correcta: Cuando el frente del auto rebasado se vea en el espejo
Siga rebasando hasta que el frente completo del vehículo rebasado se vea en el espejo retrovisor.
Fuente: Section 7: General Driving – Passing
Pregunta 5
¿Qué debe hacer cuando otro vehículo lo está rebasando?
Acelerar
Frenar fuerte
Pasarse al acotamiento para dejarlos pasar
Seguir en su carril a velocidad constante
Respuesta correcta: Seguir en su carril a velocidad constante
Cuando lo rebasan, siga en su carril y mantenga una velocidad constante para dejar pasar al conductor.
Fuente: Section 7: General Driving – Passing
Pregunta 6
¿Dónde NO debe intentar rebasar?
En un camino recto con línea discontinua
En una carretera de varios carriles
Antes de un cruce de tren o un puente
Cuando el camino adelante está libre
Respuesta correcta: Antes de un cruce de tren o un puente
No rebase con tráfico de frente, en curvas o cuestas, en intersecciones o antes de un cruce de tren o puente.
Fuente: Section 7: General Driving – Passing
Pregunta 7
Hay un carril cerrado adelante y el tráfico se acumula. ¿Qué pide la incorporación en cremallera?
Detenerse hasta que abra el carril
Manejar por el acotamiento
Incorporarse lo antes posible
Seguir en su carril y alternar en la unión
Respuesta correcta: Seguir en su carril y alternar en la unión
Siga en su carril hasta el punto de unión y luego altérnese para entrar al carril abierto.
Fuente: Section 7: General Driving – Zipper Merge (Late Merge)
Pregunta 8
¿Cuándo NO debe usar la incorporación en cremallera?
Cuando el tráfico va a velocidad de carretera sin filas
Cuando hay letrero de carril cerrado
En zonas de obras
Cuando el tráfico es lento y denso
Respuesta correcta: Cuando el tráfico va a velocidad de carretera sin filas
Cuando el tráfico va a velocidad de carretera sin filas, pase antes al carril que seguirá abierto.
Fuente: Section 7: General Driving – Zipper Merge (Late Merge)
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